现将《管理规程（试行）》(下述 避税方案简称规程)解读如下：

一、发表文章历史↘背景和涵义

《中华民国土木建筑》及其实施法例自2012年施行以来，完善了税源控管和征收政策，便利了广大人，提高了车船♀税征管效能。但也遇到一些亟待明确或简化的难题。为更进一步法规车船税管理，提高№车船税管理水平，促进行政机关同部门协同，国家所

财务

局在※普遍听取大多

财务

行政机关看法的为基础，制定本《规程》。

二、《规程》的主要细节

《规程》分为六章二十五条，主要明确了车船税收容所涉及的税源管理、税收征收、减和退税管理以及金融╱等事宜。

（一）明确税源管理相关事宜

为提高车船税征管质效、减轻纳税人负担，《规程》第二章对车船税税源管理♂提出了要求，主要有按照车船税统合报税统计数据基准建立车船税税源文档，加强税源文档管理，建立机构合作伙伴功能和采集第三方数据等。

（二）明确税收征收相关事宜

根据大多税务机关以及纳税人反映的状况，《规程》第三章明确税◤务机关应当保留受理纳税人自主审批车船税的职责，为纳税人自主审批缴纳车船税提供便捷。对税务机关必要征收的土木建筑和违法〓不需要兼办登记的土木建筑等两类情况的征管范围内进行了明确。对保险机构、代征的单位的代收代缴、交由代征管理工作进行了法规。对税务机关依托车船税局域网征收该系统，提高车船税管理提出了相关要求。

（三）明〓确车船税减免税和退税管理№ 避税方案相关事宜

《规程》第四章对税务机关、保险机构、代征的单位兼办减免税管理工作提出了要求。

为减轻纳税人负担，实施国地税合作伙伴法规，对纳税人因总质量因素退货、盗走抢、报废、灭失等情况发生的退税，提出了退税管理的相关要求。

（四）明确车船税金融相关事宜

《规程》第五章要求税务机关应当根据商务部关于个人财产行为税╲可能性管理的要求开展车船税可能性管理，并要求在《规程》所列重点项目可能性基准的为基础，管理模式，的设计适用于省道台的车船税可能性基准。