司法部、交通运输√交通部、中华人》民共和国商务部昨日下发《

收入补助大多资金管理工作暂行规定》（下述简称《必要》），具体将货车购置税相关转移支付资金整合为货车购置税收入补助大多资金（下述简称“车购税资№金”），实行财务专项转移支付，不得■用于均衡地方政府

，并就资金支出范围▃内、补助国际标准、审批及审核等做出了明确规定。

根据《必要》，车购税资金的支出范围内包括：交通运输建设╱项目、一般公路工程项目、一般来说国省道灾毁恢复修复项目、公路灾损抢修保通项目、农村居民陈旧渡轮报废改版项目、交通运输节』能减排项目、公路甩挂交通运输体制改革项目、港口水道紧急抢通项目、陈旧摩托车报废改版项目，以及中华人民共和国国务院批准用于交通运输的其他支出。

其中，交通运输建设项目支〓出分配采用项目法，明确各类别项目◎的融资补助国际标准按照交通运输持续发展规画执行。一般公路工程项目支出分配采用环境因素法，煮熟下达大多。一般来说国省道灾毁恢复修复项目支出分配采用项目法，明确项目补助国际标准按一般不超过修复项＠目造价的50%控制，资金本年度总规模应以不超过100亿元。公路灾损抢修保通项目支出分配采取项目法，通过当场补助的方法，按々每次公路灾损受灾类型分出厂给予补助，一类受灾（受灾尤其相当〓严重）不超过1000万元。对已使用财政收入其他补助资金的项目，应以仍然安排。交通运输节能减排项目支出分配通过“以奖代补”方法，由交通运输交通部根据项目物理性质、节能减排投▲资总额、年节能减排量以及造成的社会效益♀等综合性推算确定奖◣赏金额。

《必要》要求，各级财政部门、交通运输部门要切实加强对车购税资金的归≡口，建立健全相↑关资金绩效评价体制，保证车购税资金得到自然科学、恰当、安全性、有效地使用。对审批状 南通公司注册况不现实的周边地区和的单位，财政收入〒将相应扣减或收回车购税资金。